1985: Gründung des OSCT:

Im Jahre 1985 fanden sich einige Enthusiasten des alten Blechs zusammen und waren der einstimmigen Meinung, dass dem Tullnerfeld ein eigener Oldtimer und Sportwagenclub fehlt.

So wurde der OSCT geboren und der Gründungspräsident, Herr Gerald Grasl konnte am 10.Mai 1985 die ersten Beitrittserklärungen unterschreiben lassen!

Bereits Ende des Jahres hatte der OSCT 31 Mitglieder und neben vielen Ideen, Ausfahrten und Clubabenden etablierte sich der OSCT zum richtigen Oldtimerclub in der noch jungen Oldtimerszene in Österreich.

1986: Der OSCT hat sich etabliert:

Bereits im Jänner erscheint das Heft 1 der OSCT  Clubnachrichten und die erste Ausgabe beinhaltete die gewählten Vorstandsmitglieder des Jahres 1986. Dies waren:

Präsident: Dr.Reinhard Schiener, Vizepräsident: Gerald Grasl, Schriftführer: Ing.Viktor Vadura, Kassier: Dascha Hagl, Kassierstellvertreter: Paul Kirnberger.

Die ersten, offiziellen Aktivitäten fanden statt, so am 12.April die Frühjahrsausfahrt mit dem Ziel Motorradmuseum Kirchmayer in Krems-Egelsee. Bereits am 31.5 + 1.6. veranstaltet der OSCT seine erste große Rallye mit dem 1.Oldtimer-Flohmarkt in Tulln, das Motto lautet: In Tulln, um Tulln und um Tulln herum! Leider herrschten niedrige Temperaturen mit Regen! Doch dies trübte die Stimmung weder bei den Teilnehmern noch bei den Zusehern, welche in Massen kamen. Gewertet wurde in verschiedenen Klassen und der damalige Bürgermeister, Herr Edwin Pircher überreichte den jeweiligen Klassensiegern die “Goldene Rose der Stadt Tulln“. Am Samstag (1.6.) fand der 1.Teilemarkt statt und 53 Aussteller waren mit dem Verkaufsergebnis sehr zufrieden – dies war der Vorläufer der Oldtimermesse Tulln!

Am 26.7. lud der OSCT zur Sternfahrt anlässlich der Eröffnung des Sportwagenmuseums in Stockerau. Gerald Grasl, der Fahrtleiter führte den Korso auf einer Überraschungsroute nach Stockerau wo schon unzählige Oldtimer warteten.

10.August 1986: Oldtimer – Picknick des OSCT zum Schloss Grafenegg. 45 Teilnehmer stellten ihre restaurierten Fahrzeuge vor dem Schloss ab und ein strahlendes Wetter ließ beides im richtigen Licht erstrahlen.

27.September 1986: 2.Tullnerfelder Oldtimer – Rallye mit richtigem Cabriowetter. 70 Teilnehmer mit ihren Fahrzeugen von 1925 – 1966 fuhren durch den herbstlichen Wienerwald nach Traismauer und brachten die zahlreichen Zuschauer zum Staunen.

Am 28.November 1986 fand die Jahreshauptversammlung statt und die Wahl ergab folgenden Vorstand:

Präsident: Dr.Reinhard Schiener, Vizepräsident: Gerald Grasl, Schriftführer: Ing.Viktor Vadura, Stellvertreter: Peter Eigner, Kassier: Dascha Hagl, Stellvertreter: Mag.Manfred Hogl.

Clubmeisterschaft:

Klasse I, PKW bis 1930: Dkfm.Ing.Heinrich Novak

Klasse II, PKW bis 1950: Josef Neudl

Klasse III,PKW bis 1966: Johann Frasl jun.

Klasse IV,Motorräder: Andreas Grasl.

Weiters mietet der OSCT eine Clubgarage in Sitzenberg – Reidling an.

1987: Der OSCT wächst:

Hier haben wir so viel Material, dass wir uns entschlossen eine Chronik des OSCT zu erstellen und ersuchen alle Mitglieder, Freunde und Sponsoren unseres Clubs um etwaige Unterlagen (diese werden schonend behandelt und selbstverständlich retour gegeben!), Dokumente udglm. Natürlich wissen wir dass dieses Projekt nicht nur viel Zeitaufwand bedeutet, aber auch das es im Interesse des OSCT und deren Mitglieder ist. Momentan wird das Clubjahr 1987 erfasst und alleine dieses Jahr zeigt, dass der OSCT nicht nur gewachsen ist sondern auch seit dem Bestehen immer sehr aktiv war. Die vielen Unterlagen stellen nicht nur die Geschichte unseres Clubs dar, nein sie zeigen auch ganz deutlich das Wachstum der österr. Oldtimerszene! Der OSCT hat sich daran sehr aktiv beteiligt und alleine die Tatsache dass er der Initiator der größten Oldtimer Messe in Österreich gewesen ist, zeigt klar auf dass es ohne der starken Aktivitäten unseres Clubs nicht zu so einem Wachstum gekommen wäre.

1988: Der OSCT hatte sein bisher größtes Veranstaltungsprogramm!

Das Clubjahr begann mit der bereits zur Tradition gewordenen Frühjahrsausfahrt am 1. Mai, welche von Sitzenberg-Reidling gestartet wurde und über Tulln und Hollabrunn nach Retz führte. Hier durften die Teilnehmerfahrzeuge am Rathausplatz parken und dies lockte eine Menge an Zuseher an! Es gab eine Kellerführung durch die berühmten Weinkeller von Retz vor dem Mittagessen. Danach ging es weiter auf die Burg Hardegg, wo wieder eine sehr interessante Führung stattfand. Nach so viel Kultur freuten sich alle Teilnehmer auf den Höhepunkt, nämlich dem Besuch des bekannten Heurigen „Gilly“ in Maissau. Hier endete auch die Frühjahrsausfahrt und die Fahrtleiter, Dascha Hagl und Manfred Hogl bekamen viel Lob für die gelungen Ausfahrt und auch für das tolle Wetter.

Bereits am 29. Mai fand die 2. Tulbinger Kogel – Bergwertung statt und das Starterfeld wuchs auf 60 Fahrzeuge! Trotz des großen Teilnehmerfeldes verliefen der Start, sowie beide Zeitläufe ohne Probleme und die Zeit für die Auswertung dauerte etwas länger. Doch die Bewirtung im Veranstaltungszentrum Tulbing machte die Wartezeit sehr erträglich und führte zu vielen Benzingesprächen.

11. Juni: Oldtimer Flohmarkt im Tullner Messegelände! Am OSCT – Buffett wurde es sehr eng, denn das erste Mal wurde nicht nur eine Halle für Aussteller zur Verfügung gestellt, sondern es fand das erste Mal eine Präsentation der Oldtimerclubs statt. Die Fläche war so weitläufig, dass mit Fahrrädern (natürlich Oldies!) die Standplätze zugewiesen werden mussten. Der Anklang am neuen Konzept war riesig und es kamen 3.800 Besucher.

21. August: Oldtimer – Picknick in Grafenegg! Es war richtig heiß mit 32 Grad und es begleiteten uns während der Fahrt immer schwere, dunkle Wolken. Bei Ankunft im Schloss stand eine ganz dunkle und schwarze Wolke darüber – sie verzog sich aber und, ob dies am Tagesstar, einem Alvis 20, Bj.1933 lag wird wohl nie geklärt werden können. Nach der Jause konnte Viktor Vadura einige Geschicklichkeitsprüfungen mit den Teilnehmern duchführen, welche tlw. zu viel Gelächter führten.

28. August: Familienfest Atzenbrugg. Ein Besuch im Schubert Schloss mit einer ausführlichen Führung war die Krönung dieser Veranstaltung und die Kulinarik lies keine Wünsche offen. 41 Mitglieder nahmen daran teil und es hat jeden sehr gut gefallen.

10. September: 2. OSCT – Grill – Fest. Dieses fand bei strahlendem Wetter im OSCT – Depot statt und der Nachmittag wurde mit lustigen Spielen verkürzt. Danach gab es im Hof der Familie Schön Koteletts und Würstel, welche die Stimmung der Besucher noch mehr hebte. Am Abend gab es im Stüberl Tanzmusik und es sollen die letzten Mitglieder das Fest erst um 3 Uhr verlassen haben!

24. und 25. September: 4. Tullnerfelder Oldtimerrallye. Die gesamte Veranstaltung verlief bei strahlendem Sonnenschein, die vielen Sonderprüfungen waren lustig, aber nur mit viel Geschick und Schnelligkeit zu absolvieren. Viktor Vadura übersetzte für das Große Teilnehmerfeld aus der CSSR die abendliche Ansprache im Stift Melk und danach wurde bis Mitternacht bei toller Musik getanzt und die kleinen Sonderprüfungen am nächsten Tag waren für etliche Starter zu schwer. Die Sieger jeder Klasse erhielten vom Vertreter der Stadt Tulln eine goldene Rose der Stadt Tulln – dies ist der Vorläufer der heutigen Bewertungen der Oldtimer Messe Tulln!

Nachsatz: In den OSCT – Clubnachrichten 10/1988 wurde ein Artikel veröffentlicht, dass es in Diskussionen gibt ab 1992 das Fahren mit Fahrzeugen, welche älter als 20 Jahre sind zu verbieten! Nur die Fahrt von und zu einer Oldtimer – Veranstaltung soll erlaubt sein!

26. November: Jahreshauptversammlung des OSCT. Es kam zu Neuerungen im Vorstand: Präsident: Dr. Reinhard Schiener, Vizepräsident: Viktor Vadura, Schriftführer: Peter Eigner, Kassier: Dascha Hagl, Stellvertreter: Mag. Manfred Hogl, Referent Zeitung: Maria Lehner, Referent Technik: Walter Kuba, Referent Depot: Klaus Weismann.

Clubmeisterschaft, Klasse I KFZ bis 1945: Dkfm. Ing. Heinrich Novak, Klasse II KFZ bis 1960: Ing. Viktor Vadura, Klasse III KFZ bis 1967: Johann Frasl sen. und Klasse IV Motorräder: Alfred Lehner.

1989: Der OSCT erweitert sein Clubprogramm! 

Vom 21. – 23. April findet eine Clubbusfahrt nach München statt und Anja Vadura versorgte im Bus alle Teilnehmer mit Köstlichkeiten. Nachdem Mittagessen in München wurde das BMW-Museum besucht in dem die gesamte Firmengeschichte dokumentiert ist. Am nächsten Tag wurde ein großer Flohmarkt besucht, wo wir die deutschen Restaurierungen bestaunen konnten. Am Teilemarkt wurden jedoch nur die Motorradfahrer fündig und am Nachmittag ging es ins Deutsche Museum mit einer sehr informativen Führung durch die umfangreiche Fahrzeugsammlung. Hier gab es für die Motorradfahrer weniger zu bestaunen und so gab es wieder einen Gleichstand. Da der Sonntag total verregnet war, blieb uns nur der Besuch der Pinakothek als Alternative und bei der Heimreise wurden wir von Anna Schiener mit einem sehr leckeren Mohnstrudel verwöhnt.

1. Mai – Frühjahrsausfahrt: 37 Erwachsene, 7 Kinder, 2 Hunde und nur 8 Oldtimer nahmen daran teil! Was war passiert? Strömender Regen seit 2 Tagen und nur plus 4 Grad – Erklärung genügend? Die Ausfahrt fiel im wahrsten Sinne des Wortes ins Wasser und es gab sogar Schlamm auf den Straßen! Dennoch erreichten alle unbeschadet das Ziel, nämlich das Stift Heiligenkreuz und nach der dringend notwendigen Labung erfolgte eine Führung. Auf der Heimfahrt musste 2 x ein über die Ufer getretener Bach im Schritttempo befahren werden und so waren alle heilfroh wieder heil nach Hause gekommen zu sein!

10. + 11. Juni: Oldtimerflohmarkt und Oldtimerschau in Tulln! Das erste Mal ein 2 Tagesveranstaltung – deshalb liefen die Vorbereitungen seit Beginn des Jahres auf Hochtouren. 24 Oldtimerclubs, 94 Teilehändler, 130 zum Verkauf angebotene Autos und 6.250 Besucher krönten die Idee des OSCT und es verlief alles reibungslos!

20. August: Oldtimer – Picknick Grafenegg! Fast der ganze OSCT und auch viele Gäste nahmen daran teil und die 74 Fahrzeuge am Hauptplatz zu platzieren war eine wahre Meisterleistung. Dass diese Veranstaltung kulinarisch ein Leckerbissen ist, dürfte sich auch bei den Wespen herum gesprochen haben! Es war ein wahrer Wespenüberfall, welcher aber ohne Blessuren über die Bühne ging! Nachmittags gab es wieder die bewährte und lustige Spielrunde mit Kaffeegutscheinen.

16. + 17. September: 5. Tullnerfelder Oldtimerrallye! Die Streckenführung war sehr gut ausgesucht und führte uns in 2 Etappen über Hainfeld (Mittagessen) und Annaberg nach Lackenhof, 185 Km. Natürlich gab es wieder jede Menge Sonderprüfungen und hier soll unbedingt das Schaumrollenessen auf Zeit erwähnt werden! Im Sporthotel gab es ein erstklassiges Buffet und die Musiker spielten super. Am Sonntag wurden unsere 32 Oldtimer am Hauptplatz gemeinsam mit einer Musikkapelle dem zahlreichen Publikum vorgestellt und es gab wieder eine Sonderprüfung. Die 100 Km lange Heimfahrt nach Sitzenberg führte uns durch schöne waldige Gegenden, welche bei der Siegerehrung für zahlreiche Gespräche sorgte.

7.Oktober: Depotfest! Familie Schön und Helfer hatten alles tadellos vorbereitet, jede Menge hausgemachte Mehlspeisen, Grillkoteletts, Bratwürstel, Salate und genügend Getränke. Ebenso haben sie für die Beheizung der Halle gesorgt und schlaue Köpfe haben sich wieder etliche und sehr lustige Spiele einfallen lassen.

24. November: Jahreshauptversammlung! Dieses Mal wurde auf Grund gestiegener Aufgaben der Vorstand erweitert: Präsident Dr. Reinhard Schiener, Vizepräsident Ing. Viktor Vadura, Schriftführerin Maria Lehner, Stellvertreter Peter Eigner, Kassier Dascha Hagl, Stellvertreter Mag. Manfred Hogl, Referenten für Aktionen Alfred Distl, für Depot Klaus Weismann, für Fotos Karl Waldmann und für Technik Ing. Walter Kuba.

Clubmeisterschaft, Klasse I KFZ bis 1945 Dr. Reinhard Schiener, Klasse II KFZ bis 1960 Johann Frasl jun., Klasse III KFZ bis 1967 Johann Frasl sen., Klasse IV Motorräder Karl Waldmann.

1990: Der OSCT sprengt den Rahmen für die Oldtimermesse Tulln!

1. Mai – Maiausfahrt! Von Tulln starteten 40 Teilnehmer und fuhren die von Gerald Grasl ausgeheckte Strecke über Judenau und Plankenberg nach Neulengbach. Dort lud uns Familie Frasl zu einem Imbiss und ausführlichen Benzingesprächen. Danach ging es über St. Christophen und Stössing auf den Hegerberg. Leider fiel die Mittagsrast aus, da der Wirt den Termin total vergessen hatte und so ging es hungrig über Hainfeld, Michelbach und Böheimkirchen nach Thalheim zu einem privaten Heurigen. Dieser machte den Umsatz seines Lebens mit Essen!

9. + 10. Juni: Oldtimer Messe Tulln! Das längste Wochenende in der Geschichte des OSCT begann bereits am Mittwoch mit den Aufbauarbeiten für die Vernissage von Alena Vadura und die Gestaltung der Ausstellung unserer Clubfahrzeuge. Donnerstagabends folgte die glanzvolle Eröffnung der Gemäldeausstellung und hatte einen Ehrengast als Höhepunkt: Niki Lauda! Freitagnachmittag gab es das 1. Mal ein “Stelldichein“ der befreundeten Clubs, welche dafür ihre Aufbauarbeiten gerne unterbrachen. Samstag wurde die Messe gestürmt und 19.000 Besucher konnten auf 12.000m 2 Hallenfläche 258 Oldtimer und Motorräder besichtigen, sowie bei den Händlern (124 an der Zahl) kräftig einkaufen. Sonntag gab es erneut einen Höhepunkt auf der Oldtimer Messe, es gab eine ausgesuchte Jury welche die schönsten Fahrzeuge und Clubstände kreierte. Dafür gab es das 1. Mal die goldene, die silberne und die bronzene Rose von Tulln, sowie Pokale. Der Präsident, Dr. Schiener schrieb in den OSCT – Clubnachrichten: Mag. Hogl und Hr. Hagl haben in Zusammenarbeit mit ihren Teams die bisher schönste und pulsierendste Oldtimerveranstaltung Österreichs auf die Beine gestellt und die Latte sehr hoch gelegt!

8. Juli – Tudor Tullnerfelder Doppel-Viertelmeile! Peter und Viktor haben sich lange die Köpfe zerbrochen und es geschafft eine, völlig neue Art der Oldtimerveranstaltung zu erschaffen. Der Wettergott war nicht so begeistert, denn es hatte nur 13 Grad und Nieselregen in Klein Staasdorf. 2 Fahrzeuge wurden jeweils paarweise gestartet und mussten nach 400 m (der ersten Viertelmeile) innerhalb einer markierten Anhaltezone bis zum totalen Stillstand abgebremst werden. Anschließend sofort wieder voll beschleunigen und das Ziel nach weiteren 400 m (die zweite Viertelmeile) passieren. Der jeweilige Sieger stieg in die nächste Runde auf. Die Einteilung der Klassen erfolgte nicht nach Baujahr, sondern nach PS und Gewicht. Es war unheimlich spannend, eine neuartige Veranstaltung und es gab nur Lob.

19. August – Grafenegger Oldtimer – Picknick! Es gab eine Mischung aus Regen und Sonnenschein. Die Abfahrt in Tulln erfolgte im Sonnenschein und die Fahrt nach Grafenegg erfolgte von einem Gewitter zum Nächsten. Nach der Labung auf der großen Wiese gab es wieder, von Viktor Vadura ausgedachte Spiele und er benötigte dafür eine größere Menge an Tischen und Bänke. Diese wurden freundlicher Weise von der Schlosstaverne zur Verfügung gestellt und, damit man sie nicht so weit tragen musste fuhr Alfred Lehner mit dem Haflinger über die Stiegen auf die Terrasse! Der Kellner bekam fast einen Schock darüber und konnte es nicht glauben dass man mit einem Auto auf die Terrasse fahren konnte.

8. + 9. September – 6. Internationale Tullnerfelder Oldtimer – Rallye! Die von Familie Panovetz organisierte Rallye führte uns ins Waldviertel mit zahlreichen Sonderprüfungen. Übernachtet wurde in der landwirtschaftlichen Fachschule in Edelhof, in einem Internat – einmal etwas völlig anderes! Es gab ein tolles Abendessen und viel Musik. Am nächsten Morgen gab es auf der Trabrennbahn neben der Schule die erste Sonderprüfung und die weitere Fahrtstrecke führte uns zum Ziel nach Feuersbrunn, wo auch die Siegerehrung stattfand.

22. September – Depotfest! Die Familien Dienstl, Kellner und Schön hatten wieder einmal ein gelungenes Jahresabschlussfest zusammengestellt und, neben vielen Köstlichkeiten spendete der Hausherr, Hr. Dressler 100 leckere Brötchen. Natürlich beglückte uns Viktor Vadura wieder mit alten und neuen Spielen und sorgte so zu einem lustigen Depotfest.

30. November – Jahreshauptversammlung! Folgende Mitglieder wurden in Funtionen gewählt: Präsident Mag. Manfred Hogl, Stellvertreter Alfred Dienstl und Ing. Walter Kuba, Schriftführerin Maria Lehner, Stellvertreter Peter Eigner, Kassiere Dascha Hagl und Johannes Brandfellner, Referenten für Depot Johann Kellner und für Fotos Karl Waldmann.

Clubmeisterschaft: Motorräder Konrad Rabl, Vorkriegs PKW Dr. Reinhard Schiener, PKW bis 1960 Ing. Viktor Vadura und PKW ab 1961 Franz Schön.