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Bereits Ende des Jahres hatte der OSCT 31 Mitglieder und neben vielen Ideen, Ausfahrten und Clubabenden etablierte sich der OSCT zum richtigen Oldtimerclub in der noch jungen Oldtimerszene in Österreich. 1986: Der OSCT hat sich etabliert: 1986: Der OSCT hat sich etabliert: Bereits im Jänner erscheint das Heft 1 der OSCT  Clubnachrichten und die erste Ausgabe beinhaltete die gewählten Vorstandsmitglieder des Jahres 1986. Dies waren: Präsident: Dr.Reinhard Schiener, Vizepräsident: Gerald Grasl, Schriftführer: Ing.Viktor Vadura, Kassier: Dascha Hagl, Kassierstellvertreter: Paul Kirnberger. Die ersten, offiziellen Aktivitäten fanden statt, so am 12.April die Frühjahrsausfahrt mit dem Ziel Motorradmuseum Kirchmayer in Krems-Egelsee. Bereits am 31.5 + 1.6. veranstaltet der OSCT seine erste große Rallye mit dem 1.Oldtimer-Flohmarkt in Tulln, das Motto lautet: In Tulln, um Tulln und um Tulln herum! Leider herrschten niedrige Temperaturen mit Regen! Doch dies trübte die Stimmung weder bei den Teilnehmern noch bei den Zusehern, welche in Massen kamen. Gewertet wurde in verschiedenen Klassen und der damalige Bürgermeister, Herr Edwin Pircher überreichte den jeweiligen Klassensiegern die “Goldene Rose der Stadt Tulln“. Am Samstag (1.6.) fand der 1.Teilemarkt statt und 53 Aussteller waren mit dem Verkaufsergebnis sehr zufrieden – dies war der Vorläufer der Oldtimermesse Tulln! Am 26.7. lud der OSCT zur Sternfahrt anlässlich der Eröffnung des Sportwagenmuseums in Stockerau. Gerald Grasl, der Fahrtleiter führte den Korso auf einer Überraschungsroute nach Stockerau wo schon unzählige Oldtimer warteten. 10.August 1986: Oldtimer – Picknick des OSCT zum Schloss Grafenegg. 45 Teilnehmer stellten ihre restaurierten Fahrzeuge vor dem Schloss ab und ein strahlendes Wetter ließ beides im richtigen Licht erstrahlen. 27.September 1986: 2.Tullnerfelder Oldtimer – Rallye mit richtigem Cabriowetter. 70 Teilnehmer mit ihren Fahrzeugen von 1925 – 1966 fuhren durch den herbstlichen Wienerwald nach Traismauer und brachten die zahlreichen Zuschauer zum Staunen. Am 28.November 1986 fand die Jahreshauptversammlung statt und die Wahl ergab folgenden Vorstand: Präsident: Dr.Reinhard Schiener, Vizepräsident: Gerald Grasl, Schriftführer: Ing.Viktor Vadura, Stellvertreter: Peter Eigner, Kassier: Dascha Hagl, Stellvertreter: Mag.Manfred Hogl. Clubmeisterschaft: Klasse I, PKW bis 1930: Dkfm.Ing.Heinrich Novak Klasse II, PKW bis 1950: Josef Neudl Klasse III,PKW bis 1966: Johann Frasl jun. Klasse IV,Motorräder: Andreas Grasl. Weiters mietet der OSCT eine Clubgarage in Sitzenberg – Reidling an. 1987: Der OSCT wächst: 1987: Der OSCT wächst: Hier haben wir so viel Material, dass wir uns entschlossen eine Chronik des OSCT zu erstellen und ersuchen alle Mitglieder, Freunde und Sponsoren unseres Clubs um etwaige Unterlagen (diese werden schonend behandelt und selbstverständlich retour gegeben!), Dokumente udglm. Natürlich wissen wir dass dieses Projekt nicht nur viel Zeitaufwand bedeutet, aber auch das es im Interesse des OSCT und deren Mitglieder ist. Momentan wird das Clubjahr 1987 erfasst und alleine dieses Jahr zeigt, dass der OSCT nicht nur gewachsen ist sondern auch seit dem Bestehen immer sehr aktiv war. Die vielen Unterlagen stellen nicht nur die Geschichte unseres Clubs dar, nein sie zeigen auch ganz deutlich das Wachstum der österr. Oldtimerszene! Der OSCT hat sich daran sehr aktiv beteiligt und alleine die Tatsache dass er der Initiator der größten Oldtimer Messe in Österreich gewesen ist, zeigt klar auf dass es ohne der starken Aktivitäten unseres Clubs nicht zu so einem Wachstum gekommen wäre. 1988: Der OSCT hatte sein bisher größtes Veranstaltungsprogramm! 1988: Der OSCT hatte sein bisher größtes Veranstaltungsprogramm! Das Clubjahr begann mit der bereits zur Tradition gewordenen Frühjahrsausfahrt am 1. Mai, welche von Sitzenberg-Reidling gestartet wurde und über Tulln und Hollabrunn nach Retz führte. Hier durften die Teilnehmerfahrzeuge am Rathausplatz parken und dies lockte eine Menge an Zuseher an! Es gab eine Kellerführung durch die berühmten Weinkeller von Retz vor dem Mittagessen. Danach ging es weiter auf die Burg Hardegg, wo wieder eine sehr interessante Führung stattfand. Nach so viel Kultur freuten sich alle Teilnehmer auf den Höhepunkt, nämlich dem Besuch des bekannten Heurigen „Gilly“ in Maissau. Hier endete auch die Frühjahrsausfahrt und die Fahrtleiter, Dascha Hagl und Manfred Hogl bekamen viel Lob für die gelungen Ausfahrt und auch für das tolle Wetter. Bereits am 29. Mai fand die 2. Tulbinger Kogel – Bergwertung statt und das Starterfeld wuchs auf 60 Fahrzeuge! Trotz des großen Teilnehmerfeldes verliefen der Start, sowie beide Zeitläufe ohne Probleme und die Zeit für die Auswertung dauerte etwas länger. Doch die Bewirtung im Veranstaltungszentrum Tulbing machte die Wartezeit sehr erträglich und führte zu vielen Benzingesprächen. 11. Juni: Oldtimer Flohmarkt im Tullner Messegelände! Am OSCT – Buffett wurde es sehr eng, denn das erste Mal wurde nicht nur eine Halle für Aussteller zur Verfügung gestellt, sondern es fand das erste Mal eine Präsentation der Oldtimerclubs statt. Die Fläche war so weitläufig, dass mit Fahrrädern (natürlich Oldies!) die Standplätze zugewiesen werden mussten. Der Anklang am neuen Konzept war riesig und es kamen 3.800 Besucher. 21. August: Oldtimer – Picknick in Grafenegg! Es war richtig heiß mit 32 Grad und es begleiteten uns während der Fahrt immer schwere, dunkle Wolken. Bei Ankunft im Schloss stand eine ganz dunkle und schwarze Wolke darüber – sie verzog sich aber und, ob dies am Tagesstar, einem Alvis 20, Bj.1933 lag wird wohl nie geklärt werden können. Nach der Jause konnte Viktor Vadura einige Geschicklichkeitsprüfungen mit den Teilnehmern duchführen, welche tlw. zu viel Gelächter führten. 28….

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Bei diesem lustigen Clubgschnas wird bekannt gegeben, dass der OSCT einen Autotransportanhänger abgekauft hat und dieser von den Clubmitgliedern ausgeliehen werden kann. 21. April: 2. Tullnerfelder Doppelviertelmeile (TUDOR). Eisige Temperaturen und Schnee begrüßten die 80 Fahrzeuge! Der OSCT wurde mehrmals im Verkehrsfunk erwähnt, da der Organisator Hr. Viktor Vadura den Flachberg total sperren lies. Bei manchen Teilnehmern entschied nur ein kleiner Fahrfehler, so spannend waren die Ausscheidungskämpfe! Bis zur Beendigung des TUDOR und der Siegerehrung wurden die Teilnehmer mit einer „Haß´n und Glühmost“ bei Wärme gehalten. 1. Mai-Aufahrt: Die von Walter Kuba organisierte, traditionelle Ausfahrt führte über Nebenstraßen ins Waldviertel. Das Wetter sorgte für etliche Autowäschen und dies tat den 32 Teams keinen Abbruch an der Freude der Ausfahrt. Strecke, Essen und Benzingespräche hatten zum Gelingen der traditionellen Maiausfahrt beigetragen! 3. – 5. Mai: Clubreise nach Ulm! Mit dem Reisebus ging es in den Chiemgau zum Automobilmuseum Amerang, welches mit 220 Fahrzeugen aus allen Epochen Gefüllt ist. Danach ging es weiter nach Ulm, wo wir die Zimmer bezogen und das Abendessen einnahmen. Nachdem Frühstück am Samstag war es endlich soweit: Besuch des Oldtimer – Teilemarktes! Vorher stand jedoch für alle Teilnehmer eine “Sonderarbeit“ an: Prospekte für die Oldtimermesse Tulln an die Scheibenwischer der unzählig geparkten Autos zu stecken! Der Markt ist bekannt für seine nachproduzierten Neuteile und dies merkte auch unser Bus, denn auch der letzte Platz wurde befüllt. Auf der Heimreise am Sonntag besuchten wir noch das Privatmuseum des Oldtimer – Schriftstellers Fritz B. Busch in Wolfsegg. Dort konnten wir hunderte Fahrzeuge aus den Wirtschaftswunderjahren und ein Flugzeug besichtigen, aber mit sehr knapper Zeit da wir noch über 600 Km Heimreise vor uns hatten. Aber, es war einfach schön und eine tolle Reisegruppe! 8. und 9. Juni: Oldtimer – Messe – Tulln! 41 Clubs präsentierten 350 Oldtimer und 350 Teilemarktstände lockten zum Kaufen an! Dieses Jahr kam Redakteur Stefan Höhle von der Zeitschrift Oldtimer Markt aus Deutschland zu Besuch und zeigte sich sehr begeistert über die Messe. Er versprach einen Bericht in der größten Oldtimerzeitschrift Europas. Die Buffets des OSCT bogen sich wieder unter den vielen Mehlspeisen der “Clubfrauen“ und auch die Würstel und Liwanzen fanden reißenden Absatz bei den 16.000 Besuchern. 6. August: Der OSCT begrüßt die Teilnehmer der längsten Oldtimerrallye der Welt! Am Hauptplatz in Tulln wurden 120 Fahrzeuge aus 10 Nationen begrüßt, welche am 15.7. in Amsterdam gestartet, am 25.7. in Moskau waren und am 11.8. wieder in Amsterdam sein sollen! 6.819 Km! Der OSCT lud die Teilnehmer zu einem Grillabend ins Restaurant “Dienst und Co“ ein und dies wurde fast zum Fiasko, denn die Küche kam ordentlich ins Schwitzen. Aber, es wurde ein unvergesslicher Abend! 11. August: Picknick im Schloss Grafenegg! Es war ein wunderschöner Sonntag und 80 Oldtimer parkten auf der Wiese vor dem Schloss. Doch dieses Mal mussten alle auf Viktor Vadura warten, oder besser aufs Abkühlen seines heiß gewordenen Aero. Erst dann konnten die lustigen Spiele beginnen: Denksportaufgabe, Hufeisenspiel und eine Art Tisch – Kegelspiel forderten die volle Aufmerksamkeit! Wer alle Schikanen schaffte bekam einen Gutschein für die Konsumation der Schlosstaverne. 7. und 8. September: 7. Internationale Tullnerfelder Oldtimerrallye! Zur Begrüßung der Teilnehmer gab es eine Abwaage in der Zuckerfabrik Tulln und danach verschiedene Bilder zu erkennen (Jagdhorn, Torbogen, Zunftzeichen der Schuster und einen Mühlstein). Mit solchen heimtückischen Spielen ging es den gesamten Tag weiter und noch am Abend schwirrten die tollsten Antworten herum. Am nächsten Tag schüttete es gewaltig und die Fahrt in die Kalte Kuchl gestaltete sich daher sehr Zeitaufwendig, sodass der Fahrtleiter Wolfgang Buchebner zur Einhaltung des Zeitplanes drängte! Der Abschluss der Rallye bildete ein sehr reichhaltiges Buffet bei Familie Frasl, welches allgemein sehr gelobt wurde. 5. Oktober: Depotfest des OSCT! Obwohl bestens organisiert und angenehmer Temperaturen, erschienen deutlich weniger Clubmitglieder. Dies war sehr schade, denn nun wird über eine Neuaustragung diskutiert und es blieben auch etliche Speisen über! 29. November: Jahreshauptversammlung des OSCT! Es ergaben sich bei der abgehaltenen Wahl des Vorstandes keine Änderungen. Clubmeisterschaft: Motorräder 1. Platz: Erwin Priesching, 2. Platz: Hannes Brandfellner und 3. Platz: Karl Waldmann. Automobile 1. Platz: Ing. Viktor Vadura, 2. Platz: Ing. Siegfried Panowetz und 3. Platz: Mag. Wolfgang Prochazka. 1992: Neue Rekorde bei der Tullner Messe und Vandalismus. 1992: Neue Rekorde bei der Tullner Messe und Vandalismus. 1. Mai: 1. Maiausfahrt des OSCT! Die von Familie Prohaska organisierte Ausfahrt führte uns nach Eggenburg ins Museum Ehn mit Führung. Nach der Mittagspause führte uns die Fahrtroute zum Schloss Greilenstein mit einer sehr gelungenen Idee: Eine Sonderprüfung wurde als Labstelle getarnt! Der Abschluss des wunderschönen Tages führte uns Heurigen Grand in Absberg und es entstanden viele Benzingespräche. 30. und 31. Mai: Oldtimer – Messe – Tulln! Die diesjährige Messe brachte neue Rekorde: 52 ausstellende Clubs, 4 Museen, 420 Teilehändler und das erste Mal 20. 000 Besucher! Außerdem kamen dieses Jahr die Aussteller aus Ungarn, der CSFR, der BRD und sogar aus den Niederlanden! Die Messe ist mehr als gewachsen und es wird das Organisieren immer komplizierter, aber die Aussage der Presse: “Die Ausschank des OSCT und die Qualität ist Hauben verdächtig…

1996 – Der OSCT in England! 1996 – Der OSCT in England! Am 10. April kauft der OSCT einen Clubanhänger an und stellt diesen seinen Mitgliedern zum Verleih bereit. 1. Mai: Die traditionelle Frühjahrsausfahrt wird von Hr. Franz Kemptner mit dem Titel “Mini-Pässe-Fahrt“ versehen. Es nahmen 37 Teams daran teil und die erste Station war das Schloss Schiltern, wo neben einem Pflanzen – Tauschtag ein Imbiss auf die Teilnehmer wartete. Das Mittagessen fand in Krems – Eglsee statt und man konnte das Motorradmuseum Kirchmayr besichtigen, hier begann es zu regnen. Über ein schmales Sträßchen ging es danach über den Steiner Kreuzberg nach Krems und dies im strömenden Regen. Dieser hörte am anderen Donauufer auf und beim Heurigen in Krustetten schien zum Abschied wieder die Sonne. 16. Mai: 1. Motorradveteranenfahrt des OSCT! Zu dieser Fahrt, veranstaltet von Familie Sattelberger fanden sich 60 Motorräder in Haselbach ein und waren von den Sonderprüfungen, sowie der kurzen Streckenführung begeistert. 1.+ 2. Juni: Oldtimer Messe Tulln! 605 Aussteller, sowie 61 Clubs nahmen 1996 teil und an den 3 Buffett´s, am Liwanzenstand und an der Sektbar herrschte wahrlich Hochbetrieb. Dieser Publikumsandrang war den beiden Sonderausstellungen, “Mercedes Benz“ und “100 Jahre LKW“ zu verdanken, welche beide eine Spitzenleistung darstellten. 15.- 22. Juni: Walter Kuba veranstaltete die 4. Internationale Pässefahrt. 11. August: Dr. Reinhard Schiener veranstaltete das Picknik im Schloss Atzenbrugg. Dabei wurde nicht nur gelacht und gegessen, sondern Spiele von Viktor Vadura mit viel lachen ausgeführt. 31. August + 1. September: 12. Tullnerfelder Herbstausfahrt, veranstaltet von S. Panowetz und V. Vadura stellte einen Rekord dar: Von den 48 Teilnehmern waren 50% Vorkriegsfahrzeuge! Das Wetter hielt und die Streckenführung durch den Wienerwald war einmalig. 19. Oktober: OSCT – Saisonausklangfest: Franz Kemptner führte die Teilnehmer mit 2 Oldtimerbussen ins Weinkolleg und zum Go-Kartrennen. Diese Veranstaltung stand unter keinem guten Stern, denn das Rennen und die Veranstaltung wurde abgebrochen, da Gerhard Müller während des Go – Kartrennen einen Herzinfarkt erlitt und verstarb! 31. Oktober – 3. November: Familie Frasl, die einzigen Mitglieder im OSCT welche ein fast 100 Jahre altes Automobil besitzen nehmen am London – Brighton – Rennen teil! Dascha Hagl brachte im Vorstand die Idee auf als Fangemeinde daran teilzunehmen – es sorgte für viel Gelächter, aber 80 Personen starteten am Abend des 31. Oktober 1996 in Wien – Schwechat zum Fanflug nach England! Am ersten Tag wurde durch die Landschaft von Sussex nach Filching Manor zum Museum eines Landadligen gefahren und vom seltenen Bugatti bis zum Rolls Royce alle Oldtimer besichtigt. Im Schnelltempo ging es nach London, wo es nach einem Mittagessen eine ausführliche Stadtführung gab. Der 2. Tag stand zur freien Verfügung und es wurde eingekauft, am Flohmarkt gehandelt oder das weltberühmte Air Force Museum besichtigt. Der 3. Tag war typisch britisch, denn es nieselte! Trotzdem fuhr die gesamte Reisegruppe in zwei offenen Doppeldeckerbusse zum Hyde Park! 680 Oldtimer waren hier in einer endlosen Reihe aufgestellt, das jüngste Baujahr 1904! Es war unglaublich, dass so viele alte Fahrzeuge die 80 Km lange Strecke in Angriff nahmen. Das historische Erscheinungsbild von Johann Frasl umfasste eine Melone auf seinem Haupt, ein passendes Gewand und ein weißer Seidenschal, Margarethe verzichtete darauf um beim etwaigen Abspringen nicht hängen zu bleiben. Unsere Oldtimerbusse zierte die OSCT – Fahne und wir folgten dem Tross am Schluss im Schritttempo, dadurch hatten wir über 6 Stunden Fahrzeit nach Brighton. Familie Frasl hatte es ebenfalls geschafft und dies war eine tolle Leistung, wenn man bedenkt dass die Ausfallquote 60% betrug! Aus 23 Ländern waren Teams angereist, darunter 2 aus Österreich: Familie Frasl und DI Wolfgang Buchta Quadricycle Royal Enfield aus dem Jahre 1901! 29. November: Abhaltung der Jahreshauptversammlung brachte keine Änderungen beim Vorstand, dauerte aber auf Grund der sehr guten Stimmung für etliche Clubmitglieder bis weit nach Mitternacht. Die Wertung der Clubmeisterschaft ergab folgende Ergebnisse: Motorräder: 1. Karl Waldmann, 2. Erich Racher, 3. Erwin Priesching. Automobile – Vorkrieg: 1. Mag. Wolfgang Prochazka, 2. Walter Zögernitz, leider gab es in dieser Klasse nur 2 Nennungen! Automobile – Nachkrieg: 1. Birgit Panowetz, 2, Maria Lehner, 3. Ing. Seifried Panowetz. 1997 – Oldtimermesse Tulln wird zur viertgrößten Messe in Europa! 1997 – Oldtimermesse Tulln wird zur viertgrößten Messe in Europa! 1.Mai: Beginn der Aktivitäten im OSCT mit der traditionellen Maiausfahrt, welche von Hr. Franz Kemptner geleitet wurde. Die Strecke führte nach Schloss Ottenstein zur Labung und einem Handwerksbazar. Danach wurde mit der Mini – Dampfbahn in den Teichhäusern gefahren und bei einem Heurigen der Abschluss in gemütlicher Art begangen. 8. Mai: Hannes Brandfellner gestaltete die Motorrad – Veteranenausfahrt und hatte “wieder Glück“, denn aus einem Nieselregen wurde ein Tag mit starken Niederschlägen! Dennoch nahmen 48 Teilnehmer, darunter 3 Frauen daran teil und ärgerten sich nicht, dass in Reidling beim Mittagessen bedingt durch zu viele Gäste das Personal überfordert gewesen ist. Die Mittagsrast dauerte etwas länger und so wurde die Kleidung wieder etwas trockener! 31. Mai + 1. Juni: Oldtimermesse Tulln wie jedes Jahr? Nein, denn dieses Jahr war das Medieninteresse riesig! Es kamen Reporter von Tageszeitungen und Oldtimermagazinen zu Besuch und berichteten von den Sonderausstellungen (40 Jahre PUCH 500, 100 Jahre Tatra – Automobile und dem 50. Geburtstag der Bundesinnung der KFZ – Wirtschaft) und der neuen Idee von Messe – Sternfahrten. Dieses Jahr fanden 3 Sternfahrten statt, nämlich die der PUCH 500 Fahrer, der Matra – Simcafahrer und der Cadillacfahrer! Die Besucherzahl konnte auf knapp 38.000 gesteigert werden! 13. – 20. Juni: 5. Internationale Pässefahrt mit 28 Teilnehmern. 20. Juni: Picknick in Atzenbrugg, veranstaltet von Dr. Reinhard Schiener. Dieses Jahr hatte der Wettergott kein gutes Auge auf diese Veranstaltung, denn gerade als der Höhepunkt stattfinden sollte gab es einen Platzregen. Daher wurde die große Verlosung ins Schloss verlegt! 30. + 31. August: 13.Internationale Tullnerfelder Herbstausfahrt. Wolfgang Buchebner führte sie durch und den Tross ins Burgenland mit einer herrlichen Streckenführung auf Nebenstraßen. 28. November: Jahreshauptversammlung. Diese wurde in sehr gemütlicher Art veranstaltet, da keine Neuwahl fällig war. Clubmeisterschaft: Motorräder, 1. Platz Martin Hierner, 2. Platz Reinhard Sattelberger und 3. Platz Erich Racher. Automobile: 1. Platz Mag. Wolfgang Prochazka,…